Motor asincron trifazat YS6334

Motor asincron trifazat YS6334 trebuie să profităm de oportunitățile de dezvoltare și să facem eforturi pentru a produce produse ieftine și de calitate pentru toți clienții. Marcile străine sunt înclinate să se ridice. Într-o zi vom egala și vom depăși.
Sentimentul de urgență de a merge repede și de a nu sta pe loc provine din judecată profundă a timpului și a situației.
Privind în afară, „Lumea de astăzi trece printr-o schimbare bigă care nu a avut loc de sute de ani, iar inovarea științifică și tehnologică este un factor cheie în acest proces” „Concurența pentru punctele de vârf ale tehnologiei este mai puternică ca niciodată”. În același timp, presiunile și blocajele externe pot fi crescută în orice moment, riscurile de „desprindere și tăierea lanțurilor de aprovizionare” și de „grădini mici și ziduri înalte” se înălțează, ceea ce impune accelerarea autonomiei și auto-suficienței în materie de tehnologie la un nivel înalt, pentru a ne asigura inițiativei istorice și de dezvoltare.
Privind în interior, calea spre modernizarea în stil chinezesc a ajuns la un moment cheie, cu trecerea la o structură industrială mai bună și schimbarea surselor de energie care se face cu dificultăți. Prin profitarea oportunității pe care o oferă această rundă de revoluție științifică și tehnologică și a schimbărilor industriale pentru creșterea productivității, vom permite ca dezvoltarea științifică și industrială a țării noastre să treacă de la „urmaș” la „conducător”.
Poziția și rolul inovării științifice și tehnologice în promovarea dezvoltării de calitate și în realizarea modernizării în stil chinezesc sunt mai evidente decât niciodată. Susținerea muncii de revitalizare națională cu „o schele puternică” a autonomiei și auto-suficienței în materie de tehnologie la un nivel înalt este o cerință urgentă și o alegere obligatorie.
Forma de montare a motorului electric 1.Motorul asincron trifazat YS6334 poate fi conectat folosind cuplaj, roți dințate și curele de transmisie.

2. Rotiile de transmisie pot fi folosite, dar nu este recomandat să utilizați transmisie cu roți de curele pentru motoarele de 2 poli cu putere peste 4 kW și pentru motoarele de 4 poli cu putere peste 30 kW. Dacă alegeți roți de curele mici, puteți extinde gama de funcționare a curelelor triunghiulare. Pentru motoarele cu ax pe ambele capete, capatul cu ventilator poate fi conectat doar cu ajutorul cuplajului.
3. Atunci când folosiți transmisie cu roți de curele, axa centrală a motorului electric și axa centrală a sarcinii trebuie să fie paralele, iar axa centrală a roților de curele trebuie să fie perpendiculară pe axa motorului. Atunci când folosiți cuplaj, axa centrală a motorului trebuie să se potrivească perfect cu axa centrală a sarcinii.
4. Pentru motoarele montate vertical, axul de ieșire nu poate avea alte încărcări axiale, cu excepția roții de curele (sau sarcină echivalentă cu cea a roții de curele obișnuită).
5. Motorul electric trebuie montat astfel încât să aibă condiții bune de ventilație și răcire, și nu poate fi folosit în locuri expuse la soare sau la ploaie.
Funcționarea motorului electric 1.Motorul asincron trifazat YS6334 trebuie conectat la pământ în mod corespunzător. Există un dispozitiv de conectare la pământ în colțul din dreapta-jos al cutiei de conectare. Dacă este necesar, se poate folosi șuruburile de fixare a bazelor sau a flanscului motorului pentru conectarea la pământ.

2. Pe placa de conectare a motorului electric există 6 borne de conectare, etichetate cu următoarele semne: 3. Conectați motorul conform schemei A sau Y, conform indicațiilor de pe placa de identificare. Conectați-l corect conform schemai de conectare.
Când secvența fazelor alimentării A, B, C corespunde marcilor bornelor U1, V1, W1, sensul de rotație al motorului, privit de la capătul axului de ieșire, este în sensul acelor de ceasornic. Dacă schimbați secvența fazelor alimentării, sensul de rotație al motorului se va inversa față de cel inițial.
Pregătiri înainte de instalare 1.Motorul asincron trifazat YS6334 înainte de a deschide ambalajul, verificați dacă ambalajul este intact și dacă nu există semne de umflare.

2. După ce ați deschis ambalajul motorului, curățați cu grijă praful și stratul de protecție împotriva coroziunii de pe motor.
3. Verificați dacă datele de pe placa de identificare a motorului corespund cerințelor.
4. Verificați cu atenție dacă toate piesele din cadrul motorului sunt strâns și nu au căzut.
5. Măsurați rezistența izolației cu un ohmmetru de 1000 V (sau alt instrument de măsurare a rezistenței). Valoarea nu ar trebui să fie mai mică de 5 MΩ. În caz contrar, se va usura înfășurarea statorului, iar temperatura la care se face usurarea nu trebuie să depășească 120°C.
Stocare și transport al motorului electric 1. Motorul trifazat JW5622 trebuie stocat în mediu uscat, pentru a evita schimbările repede ale temperaturii mediului înconjurător.
2. Motorul nu trebuie stivuit prea sus, pentru a nu deteriora ambalajul motorelor de pe stratul inferior, și trebuie evitată înclinarea sau plasarea în poziție inversată.
3. Dacă motorul este stocat pe termen lung într-un mediu umed, înainte de utilizare trebuie să verificați dacă rezistența izolației este mai mare de 1 MΩ. Dacă este mai mică de 1 MΩ, se va efectua procesul de uscare. Dacă după uscare rezistența nu ajunge la 1 MΩ, motorul trebuie trimis la reparație.
4. După stocare pe termen lung, verificați dacă rulmentul este ruginit. Dacă este ruginit, înlocuiți-l cu unul nou. De asemenea, trebuie să adăugați grăsune de lubrificare cu greutate nominală. Dacă motorul nu a fost folosit de mai de o an și jumătate, trebuie înlocuită grăsunea de lubrificare înainte de utilizare.
Întreținere și reparație a motorului electric 1. Mediul de utilizare trebuie menținut mereu uscat, suprafața motorului trebuie curățată constant, iar intrarea de aer nu trebuie blocată de praf, fibre sau alte obiecte.
2. Atunci când protecția împotriva supraîncălzirii și protecția împotriva scurtcircuitului ale motorului se activează în mod continuu, trebuie să identificați dacă defectul provine din motor, din supraîncărcare sau din setarea prea scăzută a valorii de declanșare a dispozitivului de protecție. După eliminarea defectului, puteți relua funcționarea.
3. Trebuie asigurată lubrificarea bună a motorului în timpul funcționării. Pentru motoarele obișnuite, după aproximativ 5000 de ore de funcționare, trebuie să adăugați sau să înlocuiți grăsunea de lubrificare (pentru rulmenii închiși, nu este necesar să înlocuiți grăsunea în perioada de viață a rulmenului). Dacă observați că rulmenul se încinge sau că grăsunea de lubrificare s-a deteriorat în timpul funcționării, înlocuiți grăsunea în timp util. La înlocuirea grăsunii de lubrificare, curățați grăsunea veche și curățați canalele de ulei ale rulmenului și capacului rulmenului cu benzină, apoi umpleți 1/2 din spațiul dintre cercurile interioare și exterioare ale rulmenului (pentru motoarele de 2 poli) sau 2/3 (pentru motoarele de 4, 6 și 8 poli) cu grăsune de litiu ZL-3.
4. Atunci când viața utilă a rulmenului se încheie, vibrațiile și zgomotul la funcționarea motorului vor crește semnificativ. Verificați jocul radial al rulmenului și când acesta atinge valorile de mai jos, înlocuiți rulmenul.
5. DemontațiMotorul asincron trifazat YS6334, puteți scoate rotorul de la capătul axului de ieșire sau de la capătul fără ax de ieșire. Dacă nu este necesar să demontați ventilatorul, este mai convenabil să scoateți rotorul de la capătul fără ax de ieșire. La scoaterea rotorului din stator, trebuie să evitați deteriorarea înfășurării statorului sau a izolației.

6. La înlocuirea înfășurării, trebuie să înregistrați forma, dimensiunile, numărul de spire și dimensiunea firei pentru înfășurarea originală. Dacă aveți pierdut aceste date, solicitați-le producătorului. Modificările aleatorii ale înfășurării originale adesea provoacă înrăutățirea uneia sau mai multor performanțe ale motorului, până la imposibilitatea de a-l folosi.